Ain Dubai, la plus grande roue du monde

Après le plus haut bâtiment du monde, la plus grande salle de ski couverte du monde, le plus grand et le plus haut spectacle de fontaines du monde et le plus grand centre commercial du monde, Dubaï possède également la plus grande roue du monde.

L’Ain Dubai est situé sur le projet de l’île de Dubaï Bluewaters, d’une valeur de 6 milliards de dirhams (1,2 milliard d’euros). Cette nouvelle île artificielle est située juste au large de la Jumeirah Beach Residence (JBR) et de la Dubai Marina. La pièce maîtresse de Bluewaters Island est sans aucun doute l’énorme grande roue d’Ain Dubai, qui était auparavant connue sous le nom de Dubai Eye. La grande roue d’Ain Dubai mesure pas moins de 250 mètres de haut, une hauteur qui contraste fortement avec les 135 mètres du London Eye. Outre la grande roue, l’île de Bluewaters comprend également une zone de divertissement, des hôtels de luxe, des boutiques, des restaurants, des appartements et des villas de luxe.

Pourquoi avoir construit Ain Dubaï ?

Ain Dubai reflète l’ambition et la vision de Son Altesse Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vice-président et premier ministre des Émirats arabes unis et souverain de Dubaï. Le cheikh imagine un Dubaï où les gens peuvent explorer et apprécier des merveilles qu’ils n’ont jamais connues auparavant. Il souhaite que Dubaï soit en mesure de rassembler des personnes du monde entier, ce qui permettra de présenter le potentiel de Dubaï en matière d’affaires et de loisirs à un public mondial. Ain Dubai incarne également la nature pionnière et innovante de Dubaï, qui a repoussé les limites de l’ingénierie moderne.

Ain Dubaï, la plus grande grande roue du monde

La plus grande attraction de l’île Bluewaters est sans aucun doute l’Ain Dubai. Cette immense grande roue est devenue la plus grande roue du monde avec ses 210 mètres de haut. L’Ain Dubai bat ainsi le Singapore Flyer, le London Eye et le High Flyer de Las Vegas, qui, avec une hauteur de 167 mètres, est actuellement la plus haute grande roue du monde.

L’Ain Dubaï compte un total de 48 capsules qui sont en route pendant 45 minutes pour effectuer un tour. Au total, 1 400 personnes au maximum peuvent profiter de la vue sur Dubaï à bord de l’Ain Dubai. Grâce à la conception unique de la plate-forme de montée, la ronde de la roue n’est pas interrompue ; lorsque de nouveaux clients montent dans la roue, celle-ci continue de tourner. Grâce à leurs dimensions énormes, les nacelles de la grande roue constituent une véritable salle de séjour en soi.

Chaque gondole peut transporter jusqu’à 40 passagers et offre une vue panoramique à 360 degrés sur l’île de Palm Jumeirah et l’impressionnante ligne d’horizon de Dubaï. Un certain nombre de capsules seront également équipées de tables afin que vous puissiez profiter de la vue et dîner avec jusqu’à 12 personnes en même temps. Six capsules sont également équipées d’un bar pour que vous puissiez prendre un verre pendant votre tour dans la grande roue.

Non seulement la hauteur de la grande roue est impressionnante, mais le poids de la construction est également extraordinaire. La roue entière pèse 10 000 tonnes et 7 000 tonnes d’acier supplémentaires sont nécessaires pour la soutenir. Les quatre piliers sur lesquels la roue s’appuiera ont une hauteur totale de 130 mètres et l’axe de la roue pèse 1 800 tonnes. Après l’ouverture, le pied de la grande roue servira de zone de divertissement avec un certain nombre d’énormes écrans LED où des vidéos et des spectacles de lumière pourront être projetés. La construction totale de la grande roue est estimée à 200 millions d’euros, la construction de chaque capsule coûtant 1 million d’euros chacune.

Tout a été pensé pour la grande roue. La roue est capable de résister à de fortes tempêtes de sable et les tremblements de terre ne sont pas un problème pour Ain Dubai. La roue est conçue de telle sorte que si le fond tremble, la roue reste stable. Selon les promoteurs, la grande roue est même l’un des endroits les plus sûrs en cas de tremblement de terre. La sécurité passe avant tout et c’est pourquoi chaque capsule est équipée d’un double système de climatisation en cas de défaillance du premier. C’est une bonne chose, car les températures à Dubaï peuvent atteindre 50 degrés en été. Pour que la climatisation fonctionne longtemps, chaque capsule est équipée d’un générateur de secours en cas de panne d’électricité à Dubaï.

Quelques chiffres supplémentaires sur la Ain Dubai

La structure comprend environ 9 000 tonnes d’acier, soit 25 % de plus que la quantité d’acier utilisée pour construire la Tour Eiffel.
Des aciers allemands et coréens de haute qualité ont été utilisés pour fabriquer les huit sections de la jante d’Ain Dubai. Chaque jante étant très grande, elles ont été transportées individuellement par barge jusqu’à Ain Dubai. Les jantes sont manœuvrées en position par des grues qui peuvent soulever 3 000 tonnes par pièce.
192 câbles robustes relient les sections de la jante au moyeu et à l’axe. Chaque câble comprend plus d’une centaine de fils pré-tendus distincts qui peuvent supporter une force de 300 tonnes. Ces câbles super résistants supporteront à terme les 7 500 tonnes de la jante et de ses capsules.
Les 48 capsules de passagers de haute technologie d’Ain Dubai sont fabriquées en Suisse par une société appelée Swiss Rides, pour le compte de Hyundai, qui est le principal entrepreneur du projet.
Chaque capsule à double vitrage mesure 30 mètres carrés et peut facilement accueillir 40 passagers. Chaque capsule est entourée d’un verre de haute qualité qui offre une visibilité maximale et une protection contre les rayons ultraviolets et infrarouges. Les capsules d’Ain Dubai font appel à la même technologie que celle utilisée pour produire les verrières des avions militaires.
Chaque capsule sera dotée d’un sol en pierre et de bancs qui pourront être transformés en salles à manger raffinées pouvant accueillir jusqu’à 12 personnes.
Des bars avec licence seront également installés dans six capsules Premium.
De grands écrans LED dans chaque capsule fourniront des informations sur les vues spectaculaires offertes.
La douceur de la conduite est assurée par des moteurs situés sous chaque capsule, de sorte que les passagers ne ressentent pas la rotation de la roue.

Les différents types de cabine

Il y a 48 cabines high-tech de forme ovale à Ain Dubai. Elles sont de trois types :

a) Cabines d’observation – Il s’agit de cabines partagées, appelées cabines d’observation. Elles peuvent être utilisées de jour comme de nuit, avec une excursion unique au coucher du soleil. Un laissez-passer familial est disponible (avec ou sans rafraîchissements) pour profiter de cette expérience avec vos proches.

b) Cabines sociales – Les cabines sociales offrent un moyen unique de se détendre et de profiter des vues. Ces cabines disposent d’un accès au salon VIP et d’un bar au centre de la nacelle.

c) Cabines privées – La cabine privée est idéale pour célébrer des anniversaires, des fiançailles, etc. Les forfaits comprennent un dîner de trois plats pendant deux rotations de la roue.

Ain Dubai développée par une société néerlandaise

L’Ain Dubaï sur l’île Bluewaters à Dubaï a un côté néerlandais considérable grâce aux dragueurs de la société néerlandaise Van Oord qui ont arrosé l’île, à Mammoet qui a placé le cadre de la grande roue et au bureau d’études KCI qui a fait développer la roue de l’Ain Dubaï.

En 2021, il sera à nouveau possible de se rendre sur l’île grâce au Group Rapid Transit (GRT), un système de transport moderne qui devra relier l’île au réseau de métro de la ville. Pour ce système, Dubaï est allé voir du côté des Pays-Bas et a fini par tomber sur la société 2getthere. Cette entreprise néerlandaise développera les véhicules autonomes et les systèmes de transport qui relieront l’île Blue Waters au reste de la ville. Le système innovant avec des capsules / voitures autonomes va et obtient une capacité de transport allant jusqu’à 5 000 passagers par heure et par direction. Il s’agit du plus grand système de ce type au monde. Cette nouvelle liaison deviendra donc une vitrine pour l’avenir dans le domaine du transport autonome.

Accessibilité Île Bluewaters

La plus grande grande roue est ouverte depuis le 21 octobre 2021 et est accessible tous les jours entre 12 h et 22 h. Un tour de grande roue dure environ 38 minutes.

L’île de Bluewaters est accessible grâce au viaduc qui relie l’île au continent. Depuis la Sheik Zayed Road, vous pouvez facilement vous rendre sur l’île en voiture ou en taxi. Outre la passerelle, un pont piétonnier de 265 mètres de long relie The Beach et le JBR à l’île de Bluewaters. Depuis le pont, on a une vue magnifique sur l’île elle-même et sur la ligne d’horizon de la marina de Dubaï, avec la plage de JBR au premier plan.

Vous pouvez vous garer dans l’un des parkings de l’île ou utiliser le service de voiturier disponible à différents endroits de l’île. Le stationnement dans les parkings est payant.

Si vous souhaitez vous rendre à pied à Bluewaters et à Ain Dubai, vous pouvez le faire à partir de The Beach au JBR The Walk dans la marina de Dubaï. À l’extrémité de The Beach se trouve un sentier de promenade qui rejoint le pont piétonnier de 265 mètres de long construit dans la mer et qui se dirige vers l’île de Bluewaters.

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